ポルシェ 718 ケイマン GT4 RS ヴァイザッハ PKG シャークブルー × インディゴブルー ペイントホイール 純正オプション 447万6000円 メーカー新車保証付 走行 1,620km！
【SmugMug】
年式：2022/R4
走行距離：0.1万km
外装色：シャークブルー
内装色：グラファイトブルー／クレヨン
車検：R7年11月
修復歴：なし
中古車
定員：2名
全長×全幅×全高(cm)： 446×182×127
ショップ名
Eguchi Motor Inc.
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電話番号
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0587-95-4886
営業時間
10:00〜19:00
定休日
年中無休
ホームページ
●【初年度登録／令和4年11月／2022年モデル】
●【ポルシェ 718 ケイマン GT4 RS】
●【型式／－982L40－】
●【ポルシェ ジャパン 正規ディーラー車】
● 走行 1,620キロ【走行管理システム通過済み／間違い無く実走行ですのでご安心ください】
●【取説／保証書／整備手帳／GT4 RS 専用取説／記録簿／キーレス一体型キー ×2】
●【6点式 シートベルト／車載消火器／ポルシェ キーボックス／ポルシェ レザーケース】等 揃っております。
●【水冷／水平対向6気筒／DOHC／4000cc／自然吸気 NA エンジン】
・【最高出力 500ps】
・【最大トルク 45.9kgm】
・【最高回転数 ： 9,000rpm】
・【0-100km／h ： 3.4秒】
・【駆動方式 ： MR】
・【最高速度 ： 315km／h】
・【車両重量 ： 1,415kg（DIN）】
・【車両重量 ： 1,470kg（車検証上）】
●【エクステリア ： シャーク ブルー】
●【インテリア ： ブラック／ディープシーブルー レザーインテリア】
●【インテリアトリム ： サテン カーボン】
●【ルーフライニング ： ブラック Race-Tex】
●《第3者機関》のプロの検査員評価にて【6点】という新車同様の評価をいただいた車両です。
■【7速 PDK（ポルシェ ドッペル クップルング）】
■【PSM／ポルシェ スタビリティ マネジメント】
・【2段階切替可能 ： ESC OFF／ESC + TC OFF】
・【ABS／アンチロック ブレーキ システム 含む】
■【オートスタート／ストップ機能（アイドリングストップ）】
■【電動 パーキングブレーキ】
■【盗難防止 イモビライザー】
■【2ゾーン オートエアコン】
■【運転席／助手席 エアバッグ】
■【POSIP／ポルシェ サイド インパクト プロテクション（側面衝突保護エレメント）
■【各シートのサイドボルスターに内蔵された 胸部エアバッグ】
■【各ドアパネルに装備された ヘッドエアバッグ】
■【PCM／ポルシェ コミュニケーション マネージメント システム】
・【マルチタッチ対応 7インチ 高解像度 ディスプレイ】
・【オンライン ナビゲーション モジュール】
・【Google Street View／Google Earth】
・【手書き文字入力 対応】
・【ボイス コントロール】
・【CD／DVD】
・【SDカード／USB】
・【音楽録音 HDD／ジュークボックス】
・【Bluetooth オーディオ ＆ ハンズフリー】
・【ポルシェ コネクト サービス】
・【ポルシェ コネクト アプリ】
・【WiFi ホットスポット】
・【Apple CarPlay 対応】
■【パーク アシスト】
・【リア パークアシスト センサー】
・【リバーシングカメラ（バックカメラ）付】
■【3連 メーターパネル／4.6インチ TFT 液晶ディスプレイ】
■【メーターディスプレイ ： ナビ／オーディオ 表示機能】
■【ETC 2.0 車載器】
【718 Cayman GT4 RS】
■【水平対向6気筒 4.0L 自然吸気 NA エンジン】
・【911 GT3 のレーシングエンジンをミッドシップに搭載】
・【6つの個別スロットルバルブ】
・【センターオイルフィード】
・【鍛造 ピストン】
・【軽量チタン製 ピストンロッド】
・【GT4 RS ロゴ入り エアボックスカバー】
■【GT4 RS ： 専用 シャシー】
・【軽量 スプリング ストラット アクスル】
・【アンチロールバー】
・【すべてのサスペンションマウントは ボールジョイント式】
・【モータースポーツで使用される ヘルパースプリング】
・【専用 ホイールマウントと組み合わせた リジッドスプリング】
・【シャシーの高さ／キャンバー角／トー角／スタビライザー ： サーキットの特徴に合わせて個別調整可能】
・【専用セッティング ： PASM（電子制御 ダンピングシステム）】
・【専用セッティング ： PTV（ポルシェ トルク ベクタリング）】
・【専用セッティング ： 機械式 ディファレンシャル ロック】
■【GT4 RS ： 専用 エクステリア パーツ（徹底した軽量化を実現）】
・【CFRP（カーボン）製 ボンネット ： ボディーカラー同色塗装】
・【CFRP（カーボン）製 フロントフェンダー ： ボディーカラー同色塗装】
・【ボンネット ： ブレーキ冷却用 NACA エアインテーク（ブラック）】
・【フロントフェンダー ： ホイールアーチ ベンチレーター（ブラック）】
・【軽量ガラス製 リアウインドウ】
■【GT4 RS ： 専用 エアロ パーツ】
・【フロントエプロン（セントラル エア アウトレット付）】
・【フロントスポイラーリップ（GT4 RS ロゴ入り）】
・【サイド エア インテーク（グリル ＆ サイドブレード付）】
・【プロセス エアインテーク（ブラック）】
・【サイド ウインドウ トリム ： ブラック】
・【リアエプロン（リアディフューザー付）】
・【クローズド アンダーボディパネル】
・【リアエンブレム ： PORSCHE サテンブラック ロゴ】
・【ドア ＆ リア ： GT4 RS サテンブラック ロゴ】
■【GT4 RS ： 専用 リア ウイング（固定式）】
・【CFRP（カーボン）製 ： エクステリアカラー同色塗装】
・【ブラック 翼端板 ： GT4 RS ロゴ】
・【サテンブラック仕上げ アルミニウム製 ウイングステー】
・【スワンネック式 リアウイング】
・【3段階 角度調整可能】
■【20インチ “ 718 Cayman GT4 RS ” 鍛造 ホイール】
・【センターロック式】
・【F ： 8.5J】
・【R ： 11.0J】
■【ポルシェ 承認タイヤ】【ミシュラン PILOT SPORT CUP2 N1】
・【F ： 245／35／20】タイヤ山たっぷり《9分山前後》
・【R ： 295／30／20】タイヤ山たっぷり《9分山前後》
■【GT4 RS ： ブレーキ システム】
・【F ： 6 Pod キャリパー ＆ 408mm ドリルド ディスク】
・【R ： 4 Pod キャリパー ＆ 380mm ドリルド ディスク】
・【レッドペイント ブレーキキャリパー（PORSCHE ロゴ入り）】
・【ブレーキ冷却用 NACA エアインテーク（ボンネット）】
■【GT4 RS ： スポーツ エグゾースト システム】
・【軽量 ステンレススチール スポーツ エグゾースト システム】
・【ステンレススチール仕上げ テールパイプ（ハイグロスブラック 仕上げ）】
■【GT4 RS ： 専用 サスペンション】
・【RS 専用 ： スプリングレート】
・【RS 専用 ： ショックアブソーバー チューニング】
・【ビルシュタイン製 ショックアブソーバー】
・【調整可能なサーキット用シャシー】
・【専用セッティング ： PASM（電子制御 ダンピングシステム）】
・【マニュアルで選択可能な2つのセッティング（Normal／Sport）】
・【30mm 低められた車高（718 Cayman 比）】
■【バイキセノン ヘッドライト（LED デイタイム ランニングライト付）】
■【ティンテッド テールライト】
■【上部 グレーティント フロントガラス】
■【自動防眩 ルームミラー（レインセンサー内蔵）】
■【自動防眩 エクステリア ミラー】
■【Exclusive Design 燃料タンク キャップ】
■【TPM／タイヤ プレッシャー モニタリングシステム（レースサーキットモード付）】
■【GT4 RS ： 専用 インテリア（ブラック／アークティック グレー）】
・【ブラックレザー ＆ Race-Tex】
・【ブラックレザー仕上げ ： シートボルスター】
・【ブラックレザー仕上げ ： ヘッドレスト】
・【ブラックレザー仕上げ ： ステアリングホイール エアバッグモジュール】
・【ブラックレザー仕上げ ： ドアパネル アームレスト 側面】
・【ブラックレザー仕上げ ： センターコンソール ストレージコンパートメントリッドのサイドパネル】
・【ブラック Race-Tex 仕上げ ： ステアリングホイール リム】
・【ブラック Race-Tex 仕上げ ： シフトブーツ】
・【ブラック Race-Tex 仕上げ ： PDK セレクターレバー グリップ部分】
・【ブラック Race-Tex 仕上げ ： インテリア ドアハンドル】
・【ブラック Race-Tex 仕上げ ： ドアパネル アームレスト】
・【ブラック Race-Tex 仕上げ ： センターコンソール ストレージコンパートメントリッド アームレスト】
・【ブラック Race-Tex 仕上げ ： ルーフライニング ＆ Aピラー】
・【アークティックグレー仕上げ ： ドアオープニング ループ】
・【アークティックグレー仕上げ ： デコレイティブ ステッチ】
・【アークティックグレー仕上げ ： GT4 RS ロゴ刺繍】
・【アークティックグレー仕上げ ： パーフォレイテッド Race-Tex シートセンター】
・【カーボン インテリア パッケージ ： サテン カーボン】
■【GT4 RS ： 専用 インテリア パーツ（徹底した軽量化を実現）】
・【ナイロン製のドアオープナー】
・【ネット式の収納コンパートメント】
・【断熱材の量の削減】
・【軽量カーペットの採用】
■【軽量 フルバケット シート】
・【CFRP（カーボン）製】
・【電動 高さ調整機能】
・【胸部 エアバッグ 内蔵】
・【ブラックレザー ＆ Race-Tex シートセンター（黒基調のパンチング加工）】
・【ヘッドレスト ： GT4 RS ロゴ刺繍】
■【RS スポーツ ステアリング ホイール】
・【外径 ： 360mm】
・【パドルシフト ： ブラック + イエロー マーキング】
・【ステアリング ホイール リム ： ブラック Race-Tex × イエロー トップセンターマーク】
・【エアバッグ センターパッド ： スムース ブラックレザー】
■【PDK セレクター レバー】
・【マニュアルシフト風デザインが特徴の PDK セレクター レバー】
・【PDK ギアセレクターのグリップ部 ： ブラック Race-Tex】
・【シフトブーツ ： ブラック Race-Tex】
・【シフトパターン ： レーシングイエロー 仕上げ】
■【GT4 RS ： 専用 メーターパネル】
・【ブラック メーターパネル／イエローの針 ＆ 目盛り】
・【タコメーター ： チタニウムカラー】
・【GT4 RS ロゴ入り】
・【液晶ディスプレイ ： GT4 RS ロゴ表示機能】
■【GT4 RS ： 専用 ドアパネル（軽量）】
・【ドアプル ループ ： アークティック グレー】
・【ブラックのストレージネット】
■【GT4 RS ： 専用 ドアシル ガード】
・【サテン カーボン 仕上げ】
・【シルバーの GT4 RS ロゴ入り】
■【スポーツルック ペダル ＆ フットレスト（マット ブラッシュド ステンレススチール製）】
【純正オプション多数 ￥４,４７６,０００－】 《参考 オプション価格》
■【オプション ボディーカラー】《￥５３５,０００》
・【シャーク ブルー（スペシャル カラー）】
・【2022年からの新色】
■【クラブスポーツ パッケージ】《￥０》
・【リア ロールゲージ（スチール製）】
・【ドライバー用 6点式 シートベルト】
・【車載消火器（ホルダー付）】
・【バッテリー切断スイッチ用 プレパレーション】
■【ヴァイザッハ パッケージ（軽量化 オプション）】《￥２,６３２,０００》
・【カーボンファイバー 織目模様仕上げ ： フロントフード（ボンネット）】
・【カーボンファイバー 織目模様仕上げ ： プロセス エアインテーク（ブレード追加）】
・【カーボンファイバー 織目模様仕上げ ： クーリング エアインテーク】
・【カーボンファイバー 織目模様仕上げ ： リアウイング】
・【カーボンファイバー製 ： エアボックス カバー】
・【カーボンファイバー製 ： エクステリアミラー アッパートリム】
・【チタン製 ： マフラー テールパイプ（AKRAPOVIC）】
・【チタン製 ： リア ロールケージ（クラブスポーツ PKG のスチール製より約6kg 軽量）】
・【リアウインドウ 上部 ： PORSCHE レタリング】
・【WEISSACH RS ロゴ刺繍 ： ヘッドレスト】
・【WEISSACH RS ロゴプレート ： カップホルダートリム】
■【LED ヘッドライト（PDLS Plus 含む）】《￥３１１,０００》
■【インディゴブルー ペイントホイール（サテン フィニッシュ）】《￥９２,０００》
■【ブラック／ディープシーブルー インテリア】《￥２９３,０００》
・【ブラックレザー ＆ Race-Tex アイテムの追加】
・【アクセントカラー ： ディープシーブルー】
・【ブラック レザー仕上げ ： ドアトリム 上部】
・【ブラック レザー仕上げ ： ダッシュボード 上部（ヴァイザッハ パッケージ 非装着車）】
・【ブラック Race-Tex 仕上げ ： ダッシュボード 上部（ヴァイザッハ パッケージ 装着車）】
・【ブラック Race-Tex 仕上げ ： ダッシュボード 下部】
・【ブラック Race-Tex 仕上げ ： ドアトリム 中央部】
・【ドアに インテリアトリム（サテン カーボン）追加】
・【ディープシーブルー仕上げ ： ドアオープニング ループ】
・【ディープシーブルー仕上げ ： デコレイティブ ステッチ】
・【ディープシーブルー仕上げ ： パーフォレイテッド Race-Tex シートセンター】
■【Exclusive Manufaktur オプション（インテリア）】
・【ホワイト ： メーターパネル】《￥８２,０００》
・【ホワイト ： クロノダイヤル】《￥５８,０００》
・【シャークブルー ： ドアオープニング ループ】《￥２６,０００》
・【カーボン ドアシルガード（GT4 RS イエロー イルミネーション）】《￥７０,０００》
■【シャークブルー ： シートベルト】《￥４６,０００》
■【6点式 レーシングハーネス シートベルト（助手席）】《￥７０,０００》
■【スポーツクロノ パッケージ】《￥４６,０００》
■【BOSE サラウンド サウンド システム】《￥１９７,０００》
■【フロアマット】《￥１８,０００》
【アフターパーツ】
■【各部 プロテクションフィルム 施工】《￥３００,０００》
・【ボンネット ： XPEL プロテクション フィルム】
・【ヘッドライト ： DIAMOND SWELL プロテクション フィルム】
・【ルーフ ： STEK グロス カーボン プロテクション フィルム】
■【ユピテル Super Cat レーザー ＆ レーダー探知機／Z840DR】《￥７４,８００》
・【レーザー ＆ レーダー探知機（4ピース セパレートタイプ）】
・【3.0インチ タッチパネル ディスプレイ】
・【ドライブレコーダー（連動）】
・【光オービス（レーザー式 移動オービス）対応】
《2022y ポルシェ 718 Cayman GT4 RS ヴァイザッハ PKG 純正オプション 447万6000円！》が入庫いたしました。
ここ最近のポルシェ市販モデルのなかで、もっとも注目を集めている「718 ケイマン GT4 RS」
最大の見どころはやはりエンジンで「911 GT3／GT3 RS」に積まれる
水平対向6気筒 4.0リッター 自然吸気 NAエンジン をミッドシップに搭載！
これまでの 718 ケイマン GT4 にも 4.0リッター 自然吸気 NAエンジン が搭載されておりましたが、
それは「カレラ」由来のもので、RS に搭載される「GT3 エンジン」とは全くの別モノ！
9,000rpm まで回る超高回転型のエンジンは、最高出力 500ps／最大トルク 45.9kgm を発揮し、
1,415kg に抑えられた車重と相まって、パワーウェイトレシオは「2.83kg／ps」を実現しております！
ポルシェは 718 ケイマン を「2025年までに完全EV化する」と正式に発表しており、
この「GT4 RS」が内燃機関モデルとしては最終進化形となるでしょう。
限られたオーナーしか手に入れることが出来ない “ 超レアモデル ” のため、
中古車市場でもめったにお目にかかることが出来ませんが、
そんな「GT4 RS」のなかでも、好条件の揃った1台が入庫いたしました！
鮮やかな シャークブルー のボディーカラー、インディゴブルーペイント ホイール、
ブラック／ディープシーブルー インテリア という “ ブルー ” で統一されたカラーリングに
人気の ヴァイザッハ パッケージ + クラブスポーツ パッケージ をオプション装着！
シャークブルーの ドア オープニング ループ や シートベルト、
ホワイト メーターパネル ＆ クロノダイヤル など、センスの良いセレクトも魅力ですね！
911（992型）GT3 であれば、中古車市場でもある程度は台数が出てきておりますが、
この「718 ケイマン GT4 RS」は極端に台数が少なく “ 超 ” が付くほどレアなモデル！
お探しの方はお早めのご検討をオススメいたします。
エクステリアは鮮やかなイメージが魅力の《シャークブルー》
2022年から登場した新色で、オプションのスペシャルカラー（53.5万円）でございます！
スパルタンなイメージの GT4 RS にはよく似合うボディーカラーですね！
CFRP（カーボン）製の ボンネット や フロントフェンダー が与えられ、
ボンネットに装備されたブレーキ冷却用の NACA エアインテーク や
フロントフェンダーに装備された ホイールアーチ ベンチレーター、
軽量ガラス製 リアウインドウ、スワンネック式の リアウイング など、
多数の専用装備が「RS」ならではのエクステリアを演出しております！
当個体には、軽量化オプションの ヴァイザッハ パッケージ（263.2万円）が装着されておりますので、
ボンネット、クーリング エアインテーク、プロセス エアインテーク、エクステリアミラー アッパートリム、
リアウイング、エアボックスカバー は「カーボンファイバー 織目模様仕上げ」にアップグレード！
ドアガラス後方に プロセス エアインテーク が装備されるのが GT4 RS の特徴ですが、
ヴァイザッハ パッケージ では「カーボン仕上げ」に加え、形状変更（ブレード追加）もされております。
マフラー テールパイプは標準仕様とは全く形状の異なる AKRAPOVIC のチタン製が与えられ、
カーボンファイバー製の エアボックスカバー、チタン製 リア ロールケージ を
PORSCHE レタリングが追加されたリアウインドウ越しに見ることが出来るなど、
非装着車両とは比べ物にならないエクステリアに仕上がっております！
オプションの インディゴブルー ペイントホイール（サテン フィニッシュ）も選択され、
シャークブルーのボディーカラーとのコンビネーションが絶妙！
「半導体不足の影響でオプション装着出来なかった」というお客様が多い
LED ヘッドライト（PDLS Plus 含む）が装着されている点も嬉しいですね！
ボディーは中古車としてはやむを得ないレベルの小キズ程度。
第3者機関の検査評価でも「6点」という新車同様の評価を獲得しているだけあり、
ほぼ無傷と言っても良い位に綺麗なコンディションが保たれております。
走行距離わずか 1,620km の個体で、サーキット走行歴もございません！
ホイールのリムキズも一切なく、タイヤもたっぷり残っておりますので、
すぐにでも快適なドライブをお愉しみいただけることでしょう！
この素晴らしいコンディション、ぜひ現車にてお確かめくださいませ。
インテリアは《ブラック／ディープシーブルー》の オプション インテリアを選択。
標準仕様は ブラック／アークティックグレー のインテリアですが、
オプションインテリア（29.3万円）は ブラック／ディープシーブルー も選択可能となるほか、
ダッシュボード、ドアトリム などに ブラックレザー ＆ Race-Tex の範囲を拡大。
ドアにも インテリアトリム（サテン カーボン）が追加され、
各部の デコレイティブ ステッチ にも「ディープシーブルー」を採用するなど、
標準仕様と比較して、格段に質感高いインテリアに仕立てられております！
クラブスポーツ パッケージ が選択されておりますので、リア ロールケージ（スチール製）をはじめ、
ドライバー用 6点式 シートベルト、車載消火器、バッテリー切断スイッチ用 プレパレーション を装備。
さらに “ ヴァイザッハ パッケージ 装着車両 ” ですので、チタン製の リア ロールケージ をはじめ、
助手席前のカップホルダートリムには「WEISSACH RS」のロゴプレート、
ヘッドレストには「WEISSACH RS」のロゴ刺繍が与えられております！
通常オプションからは、スポーツクロノ パッケージ、シャークブルー シートベルト、
BOSE サラウンド サウンドシステム、6点式シートベルト（助手席）、フロアマット を選択。
「Exclusive Manufaktur オプション」からは、ホワイト メーターパネル、ホワイト クロノダイヤル、
シャークブルー ドアオープニング ループ、カーボンドアシルガード（イエローイルミネーション）が選択され、
非常にセンスの良い仕様となっている点も見逃せませんね！
シートの擦れやヘタリなどのダメージも最小限に抑えられ、極めて清潔感の高い状態をキープ。
エクステリア同様、素晴らしいコンディションが保たれておりますので、
現車をご覧いただければ、きっとご満足いただけることでしょう。
エンジン・ミッション・エアコンなどの機関系も快調そのもの！
新車登録から3年間（2025年11月まで）はメーカー新車保証のほか、
ポルシェ アシスタンス（故障時の24時間緊急サービス）も付いておりますので、
応急処置やレッカーサービス、代替交通手段の手配などの様々なサービスを受けることが可能です。
前述した通り、最大の見どころはやはりエンジンで「911 GT3／GT3 RS」に積まれる
水平対向6気筒 4.0リッター 自然吸気 NAエンジン をミッドシップに搭載！
これまでの 718 ケイマン GT4 にも 4.0リッター 自然吸気 NAエンジン が搭載されておりましたが、
それは「カレラ」由来のもので、RS に搭載される「GT3 エンジン」とは全くの別モノ！
9,000rpm まで回る超高回転型のエンジンは、最高出力 500ps／最大トルク 45.9kgm を発揮し、
1,415kg に抑えられた車重と相まって、パワーウェイトレシオは「2.83kg／ps」を実現しております！
リア サイドウインドウの代わりに プロセス エアインテーク が装備されるのが GT4 RS の特徴で、
ここからドライバーの後ろに設置されたエアボックスに直接空気が流れ込みます。
エアボックスカバーはシート後方に「むき出し」で設置されているため、
エンジンの吸気音が乗員に直接、耳の高さではっきりと聞こえるのです！
エンジンの回転が上がると「シュオー」という空気の流れる音が聞こえ、
それが車内のエンジンのノイズと車外のエグゾーストノートと混ざり合い、とてもレーシーなサウンドに。
GT3 よりエンジン搭載位置が近く 車内でそのまま聴けるので、まさに GT3 エンジンの “ 生演奏 ” 状態！
シフトダウン時は、回転合わせのための空ぶかし時に「シュポッ！」という短い吸気音が響き、
かつて経験したことがないような快音が響き渡るのです！
カミソリのように研ぎ澄まされたサーキットのためのマシンでありながら、
街乗りでの扱いやすさも抜群で、様々な自動車ジャーナリストが大絶賛するモデルでございます。
中古車市場にめったに出てこない「GT4 RS」ということに加え、
魅力的なカラーコンビネーション、センスの良いオプションセレクト など “ 好条件の揃った ” 個体ですから、
気になるお客様はくれぐれも 「お早め」 にご検討くださいませ。