アルファロメオ ジュリア GTAm　世界限定 500台　540ps　モントリオール グリーン　正規ディーラー車　右ハンドル　走行 3,200km　1オーナー　メーカー新車保証付

《2022y　アルファロメオ　ジュリア　GTAm　世界限定 500台　走行 3,200km　1オーナー》 が入庫いたしました。





世界限定 500台 の超希少モデル「Alfa Romeo  Giulia  GTAm」のご案内です！
アルファロメオ 創立110周年を記念して限定生産されたスペシャルモデルで、
500台がすぐに完売になってしまったことは記憶に新しいですね。
日本に正規輸入されるモデルは、期間限定の受注生産という形がとられましたが、
その受注期間はわずか2週間と非常に短いものでしたので、
「当限定モデルの存在を知った時点ですでに受注期間が終了していた」
「2週間という短い期間では購入の決断が出来なかった」というお客様も多いことでしょう。
この手の限定モデルは、すでに生産済みの車両を販売する方法が多いのですが、
当モデルはカラーなどの仕様を決めた上での受注生産モデルのため、
受注期間内にオーダー出来ていたとしても、1年程度の納期を要するのです。
今回入庫いたしました車両は、走行距離わずか 3,200km という
極めて新車時に近いコンディションが保たれた個体ですから、
「新車を買いたくても買えなかった」というお客様はもちろん、
「買うと決めたらすぐに乗りたい！」というお客様も必見でございます！
海外ではすでに大幅なプレミア価格（3,000～5,000万円）が掲げられており、
当個体と同じ、モントリオール グリーン のボディーカラーがより高値を付けている印象です。
もともと、日本に正規輸入されるディーラー車の新車価格が、
欧州の価格と比較してバーゲンプライスと呼べるほど安い設定だったこともあり、
中古車市場もそれに比例して、日本国内では非常にお求めやすい価格となっている点も見逃せません！
年数が経過するにつれて、コレクターズ・アイテムとしてさらに評価が高まっていくことが予想されますので、
気になるお客様は今のうちに手に入れておいた方が良いかもしれませんね！

アルファロメオの歴史を語る上で、欠かすことの出来ない存在である「ジュリア スプリント GTA」
1965年に登場し、ツーリングカーレースの世界で絶対王者として君臨した伝説のモデルでございます。
GTAとは Gran Turismo Alleggerita（グランツーリスモ アレッジェリータ）の略称で、
アルファロメオのレース部門 Autodelta（アウトデルタ）が
ジュリア スプリント GT をベースに特別なチューニングを行い、
軽量化（Allggerita）を施した グランツーリスモ という意味を持つモデル。
この名車「ジュリア スプリント GTA」に敬意を表して開発されたのが「ジュリア GTA／GTAm」
高性能サルーン「ジュリア クアドリフォリオ」をベースに 大幅な軽量化 ＆ 高出力化 を実現し、
アルファロメオ史上最高のドライビングエクスペリエンスを生み出したのです！
今回「GTA」「GTAm」の2モデルが設定され、GTAm の「m」はモディファイドの意味。
GTA をベースに2シーター化をはじめとするさらなる軽量化やロールバーの装着など、
サーキット走行における特性を高めつつ、公道走行も可能なモデルに仕立てられております。


エクステリアは、もっとも GTA／GTAm らしいイメージの《モントリオール グリーン》
GTA／GTAm には「トロフェオ ホワイト」「GTA レッド」「モントリオール グリーン」という
イタリア国旗カラーの3色のボディーカラーのみが設定されており、
レーシングリバリーと呼ばれるオプションにて、3色それぞれのカラーをベースに、
ツートン仕上げ、ストライプ、アルファロメオ ロゴ、ゼッケンナンバー などがペイントされ、
昔のレーシングカーのイメージを持つ、ド派手な仕様も設定されました。
海外市場では、モントリオール グリーン がより高値を付けている印象ですので、
おそらくこのボディーカラーがもっとも注目されているのではないでしょうか。
エクステリアの選択肢は、3色のボディーカラー と レーシングリバリーの有無、
レッド／イエロー／シルバー／ブラック／ゴールド から選択可能なブレーキキャリパーのみ。
当個体は モントリオール グリーン × レーシングリバリー無し、
「ゴールド」キャリパーを選択した非常にセンスの良い仕様でございます！
GTA／GTAm は、ボンネット／フロントバンパー／フロントフェンダー／リア ホイールアーチ、
リア ディフューザー、ルーフ、ドアミラーハウジング に「カーボン」を採用して大幅な軽量化を実現！
特徴的なデザインの ザウバー カーボン サイドスカート は、
F1 でアルファロメオとタッグを組む「ザウバー エンジニアリング」が開発したものでございます！
アルファロメオ エンブレム類はブラック一色の特別なものが採用され、
フロントフェンダーには「クアドリフォリオ」ロゴとともに、伝説の「アウトデルタ」ロゴを配置。
ブラックで統一された リアエンブレム は軽量化のためにデカールが採用されるなど、
細部まで徹底した軽量化が図られていることが伺えますね！
フロントフェンダーのロゴ、ドアミラーのイタリア国旗ライン、リアエンブレム などは、
完成したボディーに「デカールを貼り付けるだけ」という単純なものではなく、
製造工程で ペイント もしくは デカール 施工された上で、ボディーのクリア塗装が施されております。

GTAm ではさらに、全長調整式の 大型 エアロスプリッター、可変 モンスター リアスポイラー からなる
エアロキット アップグレード（GTAでは 146万円 のオプション）を標準装備するほか、
リアシートが取り払われ、ボディー剛性を強化するロールケージを装備！
モータースポーツの世界から生まれた ポリカーボネート製のウインドウをサイドとリアに採用し、
フロントガラスも通常より薄く軽量なものが採用されるなど、
ベース車に対して 約100kg（GTAは 約50kg）の軽量化を果たしております。
“ ザウバー F1 チーム ” のノウハウが注入されたエアロダイナミクス、
量産セダンとしては世界初の採用となるセンターロック式ホイールは APP TECH製 の鍛造、
カーボン セラミック ブレーキシステム は brembo製、
センター2本出しが特徴的なチタンエキゾーストシステムは AKRAPOVIC製 が採用されるなど、
モータースポーツ由来の最先端技術が惜しみなく投入されております。
ボディーは中古車としてはやむを得ないレベルの小キズ程度。
第3者機関の検査でも、極めて新車に近い「6点」を獲得しているだけあり、
特記するようなキズやヘコミは見受けられず、素晴らしいコンディションをキープ。
ホイールのリムキズも一切ございませんので、気持ち良くお乗りいただけることでしょう！
新車時にボディーのガラスコーティング、フロントまわりのプロテクションフィルムも施工済み。
これだけでも数十万円の費用が掛かりますから、施工済みの車両はお買い得感が高いですね！
この素晴らしいコンディション、ぜひ現車にてお確かめくださいませ。


インテリアはボディーカラーと相性抜群の《ブラック／アイス ＆ グリーン》
「ブラック」「ブラック／ダークグレー」「ブラック／アイス ＆ グリーン」の3色設定で、
それぞれ ブラックインテリア をベースに、アクセントとなるステッチカラーを
「レッド」「ダークグレー」「アイス ＆ グリーン」の中から選択する形となります。
当個体で選択されている「アイス ＆ グリーン」は3色の中で唯一、
2本のステッチに ホワイト／グリーン という、それぞれ異なるカラーを採用。
このステッチがスペシャル感満点で、ボディーカラーとの相性も絶妙なのです！
レッド／ブラック／グリーン／ホワイト から選択可能な ロールケージ も
ボディーカラーとコーディネートされた グリーン を選択。
エクステリア、インテリアともに “ 間違いのない仕様 ” でございます！
GTA／GTAm は、ダッシュボード、ドアパネル、ヘッドライニング など、
インテリアの至る所が アルカンターラ で張り巡らされ、GTA／GTAm 専用ステッチを採用。
レザー／アルカンターラ ステアリング（マットカーボン インサート）や
シリアルナンバーが刻まれた マットカーボン インテリアパネル、GTA／GTAm ロゴ刺繍、
メーターディスプレイの “ アウトデルタ ” ロゴ表示機能などが特別に与えられております。
GTAm ではさらに、リアシートが取り払われ、ボディー剛性を強化するロールケージを装備！
サベルト社製の マットカーボンファイバー モノコック スポーツシート（一体成型 フルバケット）と
サーキット走行用の サベルト社製 6点式 シートベルト キット、
トランクルームには2本のクラッシュバー、インナードアハンドルは ドアループ（紐）に変更されるなど、
さらなる軽量化とボディー剛性の強化が図られております！
シートの擦れやヘタリなどのダメージも最小限に抑えられ、極めて清潔感の高い状態をキープ。
エントランスモールには、まだ新車時の青いビニールが付けられたままの状態で、
エクステリア同様に素晴らしいコンディションが保たれております！
現車をご覧いただければ、きっとご満足いただけることでしょう。


エンジン・ミッション・エアコンなどの機関系も不具合等は一切なく、快調そのもの！
新車登録から3年間（2025年1月24日／走行距離 10万km まで）はメーカー新車保証のほか、
アルファロメオ ロードサービス（故障時の24時間緊急サービス）も付いております。
お近くのディーラーにて保証継承手続きを行っていただければ、
引き続き、新車保証サービスを受けていただくことが可能でございます。
クアドリフォリオ に搭載される 2.9L V6 ツインターボ エンジンは、フェラーリの協力によって開発されたもの。
それをベースにチューニングが施され、大幅な高出力化が図られているのですが、
新設計のコンロッド や オイルジェットの追加、新開発 オイルクーラーの設置、
ターボチャージャーの加給回転数拡大、ECU にも手が加えられるなど、
チューニングのレベルを明らかに超える改良が加えられております！
500台限定の GTA／GTAm は “ スペシャルで特殊なエンジン ” として、
フェラーリに搭載されるエンジン同様、1基ずつフェラーリのエンジニアによって検定されているのです。
アルファロメオ・レーシングの F1 ドライバーである
「アントニオ・ジョヴィナッツィ」と「キミ・ライコネン」も開発に協力しており、
完成した車両の最終テストでは、日常走行とサーキット性能の理想的なバランスを高く評価。
フロント 25mm、リア 50mm 拡大されたトレッドのおかげで高速走行時の安定性も高められ、
サスペンション、トルクベクタリング、リアデフ なども専用チューニングが施されております。
アルファロメオは今後、2025年までにすべての車種に電動モデルを設定し、
2027年以降、電気自動車（EV）のみを販売するという計画を発表しております。
アルファロメオ史上、最強スペックのエンジンを積んだ ジュリア GTA／GTAm は、
輝かしいヘリテージに満ちた アルファロメオ・ブランド 110年の集大成。
電動ブランドへの進化を決断したアルファロメオにとって、
純内燃機関のベストエンジンとなる可能性は極めて高いと言えるでしょう。

新車時に標準装備されるタイヤ「MICHELIN  PILOT SPORT CUP 2  CONNECT」は、
主にサーキット走行用の セミスリック タイヤ ですが、
当個体は、2022年に発売されたばかりの「Continental Sport Contact 7」に交換済み！ 
現在もっとも注目されているストリート向けのハイパフォーマンスタイヤでございます。
標準タイヤは「公道も走行できるサーキットタイヤ」であるのに対し、
こちらのタイヤは「サーキットも走れる公道タイヤ」というイメージ。
後者の方が使用用途に合っているというお客様は多いのではないでしょうか。
モントリオール グリーン の「Giulia GTAm」をお探しの方にはぜひオススメしたい1台！
年数が経過するにつれて、コレクターズ・アイテムとしてさらに評価が高まっていくことが予想されますので、
気になるお客様はくれぐれも 「お早め」 にご検討くださいませ。