ポルシェ 911(Type991) Carrera GTS Cabriolet 走行 6,600km 純正オプション 223万9000円！ NAエンジン 最終モデル 1オーナー
【SmugMug】
年式：2016/H28
走行距離：0.6万km
外装色：キャララホワイト メタリック × レッド ソフトトップ
内装色：ブラック／カーマインレッド GTS インテリア
車検：R4年11月
修復歴：なし
中古車
排気量：3,800cc
定員：4名
全長×全幅×全高(cm)： 450×187×129
【YouTube】
ショップ名
Eguchi Motor Inc.
住所
電話番号
FAX番号
0587-95-4886
営業時間
10:00〜19:00
定休日
年中無休
ホームページ
●【初年度登録／平成27年11月／2016年モデル】
●【ポルシェ 911（Type 991）カレラ GTS カブリオレ】
●【型式／ABA－991MA103】
●【ポルシェ ジャパン 正規ディーラー車】
● 走行 6,600キロ【走行管理システム通過済み／間違い無く実走行ですのでご安心ください】
●【取説／保証書／整備手帳／ディーラー記録簿／クイックガイド】
●【ディーラーネットワーク BOOK／キーレス一体型キー ×2／ポルシェ レザーケース】等 揃っております。
●【水冷／水平対向6気筒／DOHC／3800cc／NA エンジン】
・【最高出力 430ps】
・【最大トルク 44.9kgm】
・【0－100km／h ： 4.2秒】
・【駆動方式 ： RR（リアエンジン／リアドライブ）】
・【最高速度 302km／h】
・【車両重量 1510kg（車検証上）】
●【エクステリア ： キャララ ホワイト】
●【ソフトトップ ： レッド】
●【インテリア ： ブラック／カーマインレッド GTS インテリア】
●【インテリアトリム ： カーボン】
■【7速 PDK／デュアル クラッチ トランスミッション】
■【スポーツモード】
■【オートスタート／ストップ機能】
■【ABS／アンチロック ブレーキ システム】
■【PSM／ポルシェ スタビリティ マネージメントシステム】
■【エレクトリック パーキングブレーキ】
■【格納式 リアスポイラー】
■【キーレス一体型 電子キー】
■【オートライト機能付 ヘッドライト】
■【4.8インチ TFT カラーモニター内蔵 メーターパネル】
■【2ゾーン オートエアコン】
■【収納式 カップホルダー】
■【コンバーチブル トップ】
■【ロールオーバー プロテクション システム】
■【電動 ウィンドウ デフレクター】
■【ポルシェ 純正（クラリオン製）ナビゲーション システム／GCX 633】
・【7インチ ワイド VGA タッチパネル ディスプレイ】
・【地上デジタル（フルセグ）TV ： 走行中 視聴可能】
・【AM／FM ラジオ】
・【CD／DVD ビデオ】
・【音楽録音 ミュージックキャッチャー機能付（SDカード）】
・【Bluetooth オーディオ ＆ ハンズフリー】
・【Smart Access 対応】
・【SDカード／USB】
・【エンジン始動時 ： PORSCHE ロゴ表示】
■【純正（クラリオン製）ETC／DSRC ユニット／DSC 012】
【NAエンジン 最終モデル 人気グレード ： 911 Carrera GTS Cabriolet】
■【Carrera GTS エンジン】
・【最高出力 ： 430ps（Carrera S ： 400ps）】
・【最大トルク ： 44.9kgm】
・【0-100km/h ： 4.2秒】
・【最高速度 302km/h】
・【専用 インテーク システム】
・【エンジンルーム ： Carrera GTS ロゴプレート】
■【Carrera GTS ワイドボディー】
・【4WD モデル用 リア ワイドボディー ： 全幅 62mm 拡大】
・【4WD モデル用 リア ワイドトレッド ： 36mm 拡大】
■【Carrera GTS 専用 エクステリア】
・【スポーツデザイン フロント エプロン】
・【スポーツデザイン ドアミラー】※1
・【ブラック仕上げ ： バイキセノン ヘッドランプ（PDLS 付）】※2
・【ブラック仕上げ ： ヘッドライト クリーニングシステム用 ノズル】
・【専用 サイドスカート】
・【ブラック エアインテーク スクリーン（エンジンフード）】
・【リア ブラックトリム ストリップ（テールライト間）】
・【ボディーサイド ： GTS ロゴ（サテンブラック）】
・【リア エンブレム ： PORSCHE 911 Carrera GTS（サテンブラック）】
・【※1 当個体は純正オプションの 電動格納ドアミラー が装備されております】
・【※2 当個体は純正オプションの LED ヘッドライト が装備されております】
■【20インチ “ 911 Turbo S ” 鍛造 ホイール】
・【センターロック システム】
・【GTS 専用 ： サテンブラック ペイント】
・【F ： 9J】
・【R ： 11.5J】
■【ポルシェ 承認タイヤ】【ピレリ P ZERO N0】
・【F ： 245／35／20】タイヤ山《7～8分山前後》
・【R ： 305／30／20】タイヤ山《6～7分山前後》
■【スポーツ エグゾースト システム ： 標準装備】
・【スイッチ式 サウンド切替 エグゾースト】
・【GTS 専用 ： ブラック クロームメッキ スポーツ エグゾースト テールパイプ】
■【ブレーキ システム】
・【F ： 6 Pod キャリパー ＆ 340mm ドリルド ディスク】
・【R ： 4 Pod キャリパー ＆ 330mm ドリルド ディスク】
・【レッドカラー ブレーキキャリパー】
・【Carrera S／4S／GTS 用 強化ブレーキシステム】
■【PASM 標準装備】
・【PASM／ポルシェ アクティブ サスペンション マネージメントシステム】
・【車高 10mm ダウン（Carrera S 比）】
■【スポーツクロノ パッケージ ： 標準装備】
・【デジタル／アナログ 表示機能付 ストップウォッチ】
・【時計表示機能】
・【スポーツ・プラス モード 追加】
・【ローンチ コントロール 追加】
・【ダイナミック エンジンマウント 追加】
・【ステアリング ディスプレイ 追加】
■【Carrera GTS 専用 インテリア】
・【スポーツデザイン ステアリングホイール（アルカンタラ）】
・【アルカンタラ／レザレット（合皮）コンビシート】※1
・【スポーツシート プラス 標準装備】
・【ドアトリム 一部 ： アルカンタラ 仕上げ】
・【PDK セレクターレバー ： アルカンタラ 仕上げ】
・【GTS ： ロゴ入り メーターパネル】
・【GTS ： ヘッドレスト ロゴ刺繍】
・【Carrera GTS ： ドア エントリーガード】
・【アンスラサイト ブラッシュ アルミニウム インテリアトリム】※2
・【※1 当個体は純正オプションの アルカンタラ／レザー（本革）にアップグレードされております】
・【※2 当個体は純正オプションの カーボン インテリアトリム が装備されております】
【純正オプション多数 総額 \２,２３９,０００－】《参考 オプション価格》
■【オプション ボディーカラー ： キャララホワイト メタリック】《￥２１４,０００》
■【Exclusive オプション ： LED メインブラック ヘッドライト（PDLS 含む）】《￥３８７,０００》
・【PDLS／ポルシェ ダイナミック ライト システム】
・【LED ウェルカムランプ（4 LED リングライト）付】
■【ドアミラー オプション】
・【電動可倒式 ドアミラー（カーテシーライト付）】《￥０》
・【Exclusive オプション ： ドアミラー下部 ペイント仕上げ（911 Turbo デザインタイプ）】《￥７７,０００》
■【パーク アシスト】《￥１８４,０００》
・【前後 パークアシスト センサー】
・【リバーシングカメラ（バックカメラ）付】
■【アルカンタラ／レザーシート ＋ レザーインテリア】《￥６１４,０００》
・【ダッシュボード上部 ： レザー】
・【ドアトリム上部 ： レザー】
・【センターコンソール ： レザー】
・【ダッシュボード下部 ： アルカンタラ】
・【ドアトリム中央部 ： アルカンタラ】
・【ドアトリム ： カーボントリム 追加】
・【Aピラートリム ： アルカンタラ】
■【GTS インテリア パッケージ ： カーマイン レッド】《￥５９７,０００》
・【GTS 専用オプション】
・【コントラストステッチ ： カーマイン レッド】
・【GTS ヘッドレスト ロゴ刺繍 ： カーマイン レッド】
・【レブカウンター ： カーマイン レッド】
・【シートベルト エッジ：カーマイン レッド】
・【カラーステッチ フロアマット ： カーマイン レッド】
・【カーボン インテリアトリム】
■【インテリア ライトデザイン パッケージ】《￥８０,０００》
・【オーバーヘッドコンソール ： LED 照明】
・【フットウェル ライト ： LED 照明】
・【ドアハンドル ＆ ドアポケット： LED 照明】
・【リアシート ： LED 照明】
■【シートヒーター（フロント 左右）】《￥８６,０００》
■【スモーカーパッケージ（フタ付 灰皿 ＆ 12V 電源ソケット 追加）】《￥０》
■【助手席 ラゲッジネット】《￥０》
【アフターパーツ】
■【純正 リア フェンダーアーチ モールディング ： 取り外し】
・【日本の保安基準により、正規ディーラー車のみに取付される 追加フェンダーモール】
・【平成29年6月の保安基準改正により、取り外すことが可能となりました】
■【ユピテル Super Cat GPSレーダー／Z975Csd】
・【4ピース セパレート モデル】
・【特注 アンテナケース 取付】
■【PITTASOFT ドライブレコーダー／BLACKVUE Wi-Fi Full HD】
《2016y ポルシェ 911 Carrera GTS Cabriolet NAエンジン 最終モデル 走行 6,600km！》が入庫いたしました。
わずか 6,600km という走行距離が魅力の「911（Type 991.1）Carrera GTS Cabriolet」
“ NAエンジン 最終モデル ” として、中古車市場でも絶大な人気を誇るモデルでございます！
2017y～ の後期モデル（991.2）からは “ ターボ化 ” されたエンジンが搭載されたため、
NA フラットシックス 特有の鋭いレスポンス、エンジンサウンドを愉しめるのは、
前期モデル（991.1）が最後となってしまいました。
その NA エンジン搭載モデルの集大成と言えるのが「Carrera GTS」でございます！
なかでも当個体は、2016年 最終モデルの “ カブリオレ ” をベースに、
キャララホワイト メタリック × レッド ソフトトップ のエクステリア。
高額オプションの LED メインブラック ヘッドライト や
GTS インテリアパッケージ（カーマインレッド）が装着された文句のない1台！
低走行 6,600km の1オーナー車両で、申し分のないコンディションが保たれております。
NA最終の生産終了モデルということもあり、走行距離の少ない「Carrera GTS Cabriolet」は
中古車市場に出てもすぐに売れてしまうケースが多いですね！
ここまでの好条件の車両は他ではなかなか見つかりませんので、
気になるお客様はくれぐれも「お早め」のご検討をオススメいたします。
「Carrera S」と「GT3」の中間に位置する人気グレード「Carrera GTS」
なかでも、特に高い人気を誇る “ カブリオレ ” が選択されている所もポイントでございます！
あまり知られていないのですが、実はクーペよりも生産台数の多いカブリオレ。
日本では “ 時々目にする ” 程度ですが、世界的にはとてもメジャーな存在のモデルなのです。
ボディー別での911の生産台数比率は、カブリオレ：5 クーペ：4 タルガ：1
その数字からもポルシェがカブリオレの開発に力を入れるのは明白ですが、
歴代の「911 カブリオレ」のなかでも、991型は最も大きな進化が図られております。
50km／h までならば、走行中でも開閉が可能なフル電動のルーフトップは「13秒」ですべての動作が完了。
先代（Type 997）のカブリオレに比べ、実に7秒も短縮されており、
このルーフトップシステムが、991型のカブリオレモデルの最大の進化といえるでしょう。
また、カブリオレというクルマの美しさを左右する「幌を閉めた時のカタチ」も
“ 今回のフルモデルチェンジで、カブリオレのシルエットは初めてクーペと一致した ”
そう語ったプロジェクトリーダーの意見の通り、屋根からリアバンパーに続く美しいシルエットは特に魅力的！
初めて採用された「電動 ウィンドウ デフレクター」の効果も抜群で、
オープン時の風の巻き込みや風切り音がほとんど発生しない点にも驚かされました。
スイッチひとつでリアシート後方からせり出すシステムですので、
先代までのように、わざわざ脱着する手間が省けたことも大きなポイントではないでしょうか。
エクステリアは 21.4万円 のオプションカラーとなる《キャララホワイト メタリック》
定番カラーの ホワイト（ソリッド）とは比べ物にならないほどの高級感があり、
《レッド》のソフトトップカラーとのコンビネーションが色気のあるスタイリングを演出！
“ Carrera GTS Cabriolet ” というだけでも希少モデルと言えますが、
キャララホワイト メタリック × レッド ソフトトップ の組み合わせは特に珍しく、
中古車市場でもめったに見つけることは出来ないでしょう。
Carrera GTS の大きな特徴となるのが、何といってもワイドボディー！
2WDモデルでありながら、4WDモデル用のワイドボディーが特別に与えられているのです。
その他、センターロック式の 20インチ “ 911 Turbo S ” 鍛造 ホイール、
スポーツデザイン フロントエプロン、専用 サイドスカート、ボディーサイド GTS ロゴ、
ブラック エアインテーク スクリーン、リア ブラックトリム ストリップ など、
多数の GTS 専用装備による精悍なスタイリングが魅力でございます！
GTS に標準装備される「スポーツデザイン ドアミラー」には電動格納機能がないため、
当個体はオプションの電動格納ドアミラーを装着した上で、
Exclusive オプションの「ドアミラー下部 ペイント仕上げ（911 Turbo デザインタイプ）」を装着。
実用性とスタイリッシュな見た目を両立させた仕様となっております。
また、GTS は「ブラック バイキセノン ヘッドランプ」が標準装備となりますが、
こちらも Exclusive オプションの「LED メインブラック ヘッドライト」にアップグレード！
38.7万円という高額オプションだけあり、装着車両は極めて少ないですね。
ポルシェ ジャパンが輸入した正規ディーラー車は日本の保安基準に適合させるために、
リア フェンダーアーチ モールディング（追加フェンダーモール）が装着されておりますが、
平成29年6月の保安基準改正により、取り外すことが可能となりました。
当個体は、純正 リア フェンダーアーチ モールディングを取り外しているため、
本国仕様と同様のスッキリとしたエクステリアに仕上がっている点も大きな魅力でございます！
ボディーは中古車としてはやむを得ないレベルの小キズ程度。
第3者機関の検査においても最高評価となる「5点」を獲得しているだけあり、
特記するようなキズやヘコミは見受けられず、素晴らしいコンディションをキープ。
ホイールのリムキズも一切ありませんので、大変気持ち良くお乗りいただけることでしょう。
この素晴らしいコンディション、ぜひ現車にてお確かめくださいませ。
インテリアは《ブラック／カーマインレッド GTS インテリア》を選択。
この仕様にするには、アルカンタラ／レザーシート ＋ レザーインテリア（61.4万円）と
GTS インテリア パッケージ（59.7万円）の2つをオプション装着する必要がございます。
インテリアの雰囲気や質感が格段に向上するため、新車時にはぜひ付けておきたいオプションですが、
121万1000円！ものエクストラコストを必要とするため、
中古車市場でも “ GTS インテリア 装着車両 ” は極めて珍しいのです！
アルカンタラ／レザーシート ＋ レザーインテリア は、
標準仕様の アルカンタラ／レザレット（合皮）シートが アルカンタラ／レザー（本革）に変更され、
ダッシュボード上部やドアトリム、センターコンソールまでレザー張りに。
さらに、ダッシュボード下部やドアトリム中央部、Aピラーにはアルカンタラが張り巡らされ、
ドアにはインテリアトリム（当個体はオプションのカーボントリム）も追加装備されております！
それに加えて、GTS インテリア パッケージ（カーマインレッド）が装着されておりますので、
レザー張りにアップグレードされたダッシュボード上部やドアトリム をはじめ、
シートのレザー部、センターアームレスト、フロアマット など
インテリアの各部に カーマインレッド のコントラストステッチが施されるほか、
メーター（レブカウンター）や ヘッドレストの GTS ロゴ刺繍も ブラック から カーマインレッド に変更。
カーマインレッド のアクセントラインが与えられたシートベルトも素敵ですね！
インテリアトリムも GTS 標準の アンスラサイト ブラッシュ アルミニウム から
“ カーボン ” インテリアトリム にアップグレードされ、
非装着車両とは比べ物にならないほどに質感高いインテリアに仕上がっております。
さらに当個体には シートヒーター、インテリア ライトデザイン パッケージ、
スモーカーパッケージ、助手席 ラゲッジネット をオプション装着！
スモーカーパッケージはその名の通り、灰皿が装着されるオプションですが、
911 の場合は小物入れがフタ付となり、センターコンソールがスッキリとした印象になるほか、
シガライター（12V 電源ソケット）が追加されるため、喫煙目的で装着されるケースは少ないのです。
もちろん当個体も、灰皿・シガライター未使用の状態ですのでご安心ください。
シートの擦れやヘタリなどのダメージも最小限に抑えられ、極めて清潔感の高い状態をキープ。
新車購入された前オーナー様は必ずグローブを着用して運転されておりましたので、
擦れやすい アルカンタラ ステアリング も非常に綺麗な状態でございます！
エクステリア同様、素晴らしいコンディションが保たれておりますので、
現車をご覧いただければ、きっとご満足いただけることでしょう。
エンジン・ミッション・エアコンなどの機関系も不具合等は一切なく、快調そのもの！
新車時からすべての整備・点検は正規ディーラー ポルシェセンター にて実施された “ 1オーナー車両 ” で、
過去2回の車検も ポルシェセンター にて実施済みでございます。
前回車検（2020年10月／6,189km）では 24ヶ月点検 に加え、
エンジンオイル交換、ブレーキフルード交換 などのメンテナンスを実施済み。
車検実施後、まだ 400km 程度しか走行されておりません！
GTS に搭載されるのは、水平対向6気筒 3800cc 自然吸気 NAエンジン。
吸気系のチューニングを中心に 430ps（Carrera S ＋30ps）の最高出力を手に入れております。
増大したパワーに合わせてシャシーも強化されており、
RR（2WD）の Carrera にも、4WDモデル同様のワイドトレッドが与えられたことで、
コーナリングは盤石の安定感をベースに操舵応答も鋭さを高めております。
スポーツクロノ パッケージ、スポーツ エグゾースト システム、PASM も標準装備され、
Carrera GTS にしか味わえない、完成度の高い走りをご堪能いただけることでしょう！
前述した通り、後期モデル（991.2）からは “ ターボ化 ” されたエンジンが搭載され、
NA フラットシックス 特有の鋭いレスポンス、エンジンサウンドを愉しめるのは、
前期モデル（991.1）が最後となってしまいました。
その NA エンジン搭載モデルの集大成と言えるのが「Carrera GTS」でございます！
なかでも当個体は、2016年 最終モデルの “ カブリオレ ” をベースに、
キャララホワイト メタリック × レッド ソフトトップ のエクステリア。
高額オプションの LED メインブラック ヘッドライト や
GTS インテリアパッケージ（カーマインレッド）が装着された文句のない1台！
低走行 6,600km の1オーナー車両で、申し分のないコンディションが保たれております。
NA最終の生産終了モデルということもあり、走行距離の少ない「Carrera GTS Cabriolet」は
中古車市場に出てもすぐに売れてしまうケースが多いですね！
ここまでの好条件の車両は他ではなかなか見つかりませんので、
気になるお客様はくれぐれも「お早め」にご検討くださいませ。
【記録簿 ＆ 点検整備履歴】《すべて 正規ディーラー ポルシェセンター 整備》
■【2015年11月／新車 納車前点検】
■【2016年9月／3,015km】
■【2018年11月／5,725km】
■【2020年10月／6,189km】
【直近 メンテナンス履歴】
■【2018年11月／5,725km】
・【正規ディーラー ポルシェセンターにて車検実施】
・【24ヶ月 定期点検（各部チェック）】
・【エンジンオイル ＆ オイルフィルター 交換】
・【ブレーキフルード 交換】
・【ハイフレア 交換】
■【2020年10月／6,189km】
・【正規ディーラー ポルシェセンターにて車検実施】
・【24ヶ月 定期点検（各部チェック）】
・【エンジンオイル 交換】
・【ブレーキフルード 交換】