フェラーリ F8 トリブート 純正オプション 478万2656円！ 720ps New モデル 登録済み未使用車
【SmugMug】
年式：2020/R2
走行距離：78km
外装色：ROSSO CORSA
内装色：NERO
車検：R5年8月
修復歴：なし
中古車
排気量：3,900cc
定員：2名
全長×全幅×全高(cm)： 462×197×121
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ショップ名
Eguchi Motor Inc.
住所
電話番号
FAX番号
0587-95-4886
営業時間
10:00〜19:00
定休日
年中無休
ホームページ
●【初年度登録／令和2年8月／2020年モデル】
●【フェラーリ F8 トリブート】
●【正規ディーラー車】
●【型式／7BA－F142CE】
● 走行 78キロ【走行管理システム通過済み／間違い無く実走行ですのでご安心ください】
●【取説／保証書／クイックガイド／7年メンテナンス 冊子／室内用 ボディーカバー／キーコードカード】
●【キーレス一体型 スマートキー ×2／バッテリーコンディショナー／フェラーリ レザーケース】等 揃っております。
●【水冷／V型8気筒／DOHC／3902cc／直噴 ツインターボ エンジン】
・【最高出力 720ps】
・【最大トルク 78.5kgm】
・【0－100km／h ： 2.9秒】
・【0－200km／h ： 7.8秒】
・【駆動方式 ： MR（ミッドシップエンジン／リアドライブ）】
・【最高速度 340km／h】
・【車両重量 1,330kg（乾燥重量）】
・【車両重量 1,570kg（車検証上）】
●【エクステリア ： ROSSO CORSA】
●【インテリア ： NERO】
●【カーペット ： NERO】
●《第3者機関》のプロの検査員評価にて【S点】という新車同様の評価をいただいた車両です。
■【カーボン セラミック ブレーキ】
・【F ： 6 Pod キャリパー ＆ 398mm ディスク】
・【R ： 4 Pod キャリパー ＆ 360mm ディスク】
・【カーボン セラミック ブレーキディスク】
■【HELE／ハイエモーション ローエミッション】
・【ストップ／スタートシステム（アイドリングストップ）】
・【ON・OFF スイッチ】
■【フェラーリ CODE システム（盗難防止 電子式イモビライザー）】
■【電子式 アラームシステム】
■【ABS ＋ EBD】
■【FBP／フェラーリ ブレーキ プレフィル】
■【ESC／エレクトロニック スタビリティ コントロール】
■【F1-Trac／トラクション コントロール】
■【E-Diff 3／電子制御 ディファレンシャル】
■【EPB／エレクトリック パーキング ブレーキ】
■【TPMS／タイヤ空気圧・温度モニタリングシステム】
■【LED ヘッドライト（オートライト機能付）】
■【電動位置調整式 ステアリングホイール】
■【Manettino／ドライブモード セレクター】
■【マグネティックライド コントロール サスペンション （無段階自動減衰力制御） 】
■【DRS／アクティブ エアロ ダイナミクス】
■【ローンチ コントロール】
■【SSC／スリップ サイドアングル コントロール】
■【レキサン製 リア ウインドウ】
■【Ferrari 純正 工具キット】
■【インフォテイメント システム】
・【ナビゲーション システム】
・【ラジオ】
・【USB ポート】
・【Bluetooth システム（オーディオ ＆ ハンズフリー）】
・【内蔵 ハードディスク】
■【ETC 2.0 車載器】
【純正オプション多数 総額 \４,７８２,６５６－】《参考 オプション価格》
■【正規ディーラー車には標準装備】
・【カーボンファイバー エンジンカバー】《￥０》
・【スクーデリア フェラーリ フェンダー エンブレム】《￥０》
・【カラード ブレーキ キャリパー（Giallo Modena）】《￥０》
・【フル 電動シート（シートメモリー付）】《￥０》
・【フロント ＆ リア パーキングセンサー】《￥０》
■【鍛造ホイール（マット グリジオ コルサ）】《￥５５９,４４０》
・【F ： 9J × 20インチ】
・【R ： 11J × 20インチ】
■【Ferrari 承認タイヤ】【ミシュラン PiLot Super Sport K3】
・【F ： 245／35／20】タイヤ山たっぷり《9.5分山前後》
・【R ： 305／30／20】タイヤ山たっぷり《9.5分山前後》
■【サスペンション リフター】《￥４５３,６００》
・【フロント リフト システム】
・【スイッチひとつでフロント車高が 約40mmアップ】
■【カーボンファイバー サイド エアスプリッター】《￥３３２,６４０》
■【スポーツ エグゾースト パイプ】《￥６８,０４０》
■【AFS システム（可変 フロントライト システム）】《￥２２６,８００》
■【遮熱 ウインド スクリーン】《￥１０５,８４０》
■【防眩 ドアミラー】《￥１２０,９６０》
■【パーキング カメラ（リア）】《￥２４１,９２０》
■【カーボンファイバー製 LED付 ドライバーゾーン】《￥６８０,４００》
・【LED付 カーボンファイバー ステアリング】
・【カーボンファイバー メーターフード】
・【カーボンファイバー パドルシフト レバー】
■【カーボンファイバー製 ダッシュボード インサートパネル】《￥６０４,８００》
■【カーボンファイバー製 センターブリッジ（センタートンネル コンソール）】《￥２５７,０４０》
■【カーボンファイバー製 サイド シル キック（ドアステップ）】《￥１８１,４４０》
■【スペシャル デザイン シート】《￥３０２,４００》
■【ホワイト レブ カウンター】《￥８７,６９６》
■【カラードレザー仕上げ インナーディティール（Rosso）】《￥１０５,８４０》
■【スペシャル カラード ステッチ（Rosso）】《￥６８,０４０》
■【ヘッドレスト 跳ね馬 刺繍（Rosso）】《￥１１３,４００》
■【カラーカーペットのロゴ刺繍】《￥１２０,９６０》
■【ボンネット アッパーインサート ブラックマット】《￥１１３,４００》
■【ETC 取付】《￥３８,０００》
《2020y フェラーリ F8 TRIBUTO 純正オプション 478万2656円！ 登録済み未使用車》が入庫いたしました。
デビューしたばかりの New モデル「Ferrari F8 TRIBUTO」のご案内です！
ROSSO CORSA × NERO という定番人気のカラーコンビネーションに加え、
478万2656円！もの純正オプションが装着されたオススメの1台でございます。
ツボを押さえた、センス抜群のオプションセレクトが当個体の大きな魅力！
ただでさえ生産枠が少ないモデルですから、すでにオーダーをストップしている可能性も高く、
運よくオーダー出来たとしても「早くて2年待ち」でございます。
まだ日本国内では数えるほどしか納車されていない F8 TRIBUTO ですから、
“ 今すぐ乗れる ” という、登録済み未使用車ならではのメリットを存分に感じていただけることでしょう。
特に今年はコロナの影響で生産ラインが一定期間ストップしていたため、納期も大幅な遅れが生じております。
デビューしたばかりの New モデルですから、その優越感や注目度もトップレベル！
気になるお客様はくれぐれも “ お早め ” のご検討をオススメいたします。
「F8 トリブート」という車名が意味するのは、
40年以上にもわたる V8 ミッドシップエンジン フェラーリ の歴史への敬意。
次期モデルでは大きな変革（ハイブリッド化）が有力視されており、
純粋な内燃機関を搭載する最後のV8フェラーリになる可能性が極めて高いのです！
搭載されるエンジンは「488 ピスタ」同様の 3.9リッター V8 直噴 ツインターボ。
スペックも 488 ピスタ 同様の 720ps／78.5kgm を誇りますが、
その乗り味は「快適」な方向へと寄せられており、
フェラーリいわく “ 488 ピスタ がスパルタン過ぎると感じる人に向けたクルマ ”
細部の改良は加えられているものの、中身は 488 ピスタ そのもの！
それをさらに乗りやすく仕立てたロードバージョンが F8 TRIBUTO ですから、
その価値の高さは言うまでもありませんね！
エクステリアは定番人気カラーの《ROSSO CORSA》を選択。
やっぱりフェラーリにはロッソコルサのボディーカラーが良く似合いますね！
ホイールはオプションの 鍛造ホイール にアップグレードされ、
カラーは精悍なイメージの「マット グリジオ コルサ」が選択されております！
エクステリア各部の Ferrari エンブレムとコーディネートされた
Giallo Modena（イエロー）の カラード ブレーキ キャリパー や
カーボンファイバー サイド エアスプリッター、スポーツ エグゾースト パイプ など、
センス抜群のオプションセレクトが魅力の1台でございます！
F8 TRIBUTO の外観上の大きな特徴となるのが、新型 レキサン製 リアウインドウ。
「F40」の特徴的なデザインを現代風にアレンジしたもので、これが実にカッコイイ！
丸型4灯式のテールライト や ボディーカラー同色のテールパネル など、
これまでの V8 フェラーリ へのオマージュを各所に散りばめる一方、
488 ピスタ で初採用した、フロントノーズ下から空気を導き入れてフード上に排出することで
ダウンフォースを生み出す「Sダクト」などの最新技術も取り入れております。
「F40」をイメージした樹脂製のリアウインドウ、ウインドウ越しに見える V8 エンジン、
これらはオープン版の「F8 スパイダー」には装備されませんので、
あえてクーペの「F8 トリブート」を選択されるお客様も多いのではないでしょうか。
登録済み未使用車ですから、ボディーは文句のない状態をキープ。
第3者機関の検査でも、新車／未使用車などにしか与えられない「S点」を獲得しております！
もちろん、ホイールのリムキズやフロントの下擦りなども一切ございません。
極めて新車時に近い状態が保たれておりますので、大変気持ち良くお乗りいただけることでしょう！
この素晴らしいコンディション、ぜひ現車にてお確かめくださいませ。
インテリアは ROSSO CORSA のボディーカラーと相性抜群の《NERO》
カラードレザー仕上げ インナーディティール（Rosso）がオプション選択されておりますので、
シート中央部のストライプが Rosso レザーとなり、華やかなイメージを演出！
スペシャル カラード ステッチ（Rosso）、ヘッドレスト 跳ね馬 刺繍（Rosso）、
カラーカーペットのロゴ刺繍、ホワイト レブ カウンター など、
絶妙なオプションセレクトによる “ 間違いのない ” 仕様でございます！
シートは手動調整式の カーボンファイバー レーシングシート が選択されている車両が多いなか、
当個体は「スペシャル デザイン シート」が選択されている点がウレシイですね！
488 ピスタ の快適版ともいえる F8 TRIBUTO の性格を考えると、
フル 電動シート（シートメモリー付）と デザイン性を兼ね備えた
スペシャル デザイン シート の選択は正解と言えるでしょう。
オプション価格も カーボンファイバー レーシングシート より高額なのです！
LED付 カーボンファイバー ステアリング、カーボンファイバー メーターフード、
カーボンファイバー パドルシフト レバー がセットになった
カーボンファイバー製 LED付 ドライバーゾーン をはじめ、
ダッシュボード インサートパネル、センターブリッジ、サイド シル キック など、
インテリアの カーボンファイバー製 パーツも多数装着されております！
登録済み未使用車ですから、エクステリア同様に文句なしのコンディションをキープ。
現車をご覧いただければ、きっとご満足いただけることでしょう。
エンジン・ミッション・エアコンなどの機関系も不具合等は一切なく、快調そのもの。
新車登録から3年間（2023年8月まで）はメーカー新車保証のほか、
故障時の24時間緊急サービス（応急処置やレッカーサービス、代替交通手段の手配）も付いております。
これらの新車保証サービスも正規ディーラー車ならではの特権ですね！
お近くのディーラーにてオーナーチェンジの登録を行っていただければ、
引き続き、新車保証サービスを受けていただくことが可能でございます。
さらに、新車時の高い性能と安全性をハイレベルで維持することが保証された
7年間無料のメンテナンス・プログラムも付帯されております。
これは、フェラーリの優れた技術力によりプログラム化された定期メンテナンスに加えて
それに関連するスペア・パーツ、エンジン・オイル、ブレーキフルード等も本プログラムに含まれるというもの。
個々の車両に設定されるため、オーナーが変更されても保証期間中であればプログラムの継承が可能です。
ポルシェやランボルギーニなども新車から3年間のメーカー保証は付いているものの、
消耗品となるオイル交換、フィルター交換などはもちろん有料。
これらのメンテナンスが7年間無料となるため、購入後の費用負担を大きく減らすことができるのです！
AFS システム（可変 フロントライト システム）、遮熱 ウインド スクリーン、防眩 ドアミラー、
パーキング カメラ（リア）など、機能面でのオプション装備も充実しており、
スイッチひとつでフロント車高が40mmアップする「サスペンション リフター」もオプション装着済み！
ガソリンスタンドや駐車場などで下面を擦ってしまう心配もございません。
前述した通り、まだ日本国内では数えるほどしか納車されていない F8 TRIBUTO ですから、
“ 今すぐ乗れる ” という、登録済み未使用車ならではのメリットを存分に感じていただけることでしょう。
特に今年はコロナの影響で生産ラインが一定期間ストップしていたため、納期も大幅な遅れが生じております。
デビューしたばかりの New モデルですから、その優越感や注目度もトップレベル！
F8 TRIBUTO をお探しのお客様はくれぐれも「お早め」にご検討くださいませ。