フェラーリ 599  F1 ロベルタ クライスジーク GTOスタイル カスタム多数!

年式2007/H19
走行距離1.8万km
外装色ロッソコルサ (レッド)
内装色クレマ (クリームホワイト)
修復歴なし
中古車
排気量5,990cc
定員2名
全長×全幅×全高(cm) 468×196×132
SOLD
車両本体価格
SOLD

※表示価格は全て税込です。

【You Tube】













● 【初年度登録/平成19年3月/2007年モデル】

● 【フェラーリ 599 F1】
● 【コーンズ 正規ディーラー車】
● 【型式/ABA-F599】


● 走行 1万8000キロ 【走行管理システム通過済み/間違い無く実走行ですのでご安心ください】

● 【取説/保証書/整備手帳/記録簿/ナビ・レーダー取説】
● 【キーレス一体型キー ×1/コーンズ 車検証ケース/フェラーリ レザーケース】 等 揃っております。












● 【水冷 V型12気筒/DOHC/5990cc エンジン】

 ・ 【最高出力  620ps】
 ・ 【最大トルク 62.0kg・m】
 ・ 【最高速度  330km/h】
 ・ 【0-100km/h 3.7秒】


● 【純正 ロッソコルサ (レッド) 】
● 【クレマ (クリームホワイト) レザーインテリア】
● 【ネロ (ブラック) ステッチ】


● 《第3者機関》 のプロの検査員評価にて、5点満点中 【4.5点】 という素晴らしい評価をいただいた車両です。












【純正オプション 総額 220万円オーバー!】 《参考 オプション価格》





■ 【チャレンジスタイル 20インチ ホイール】 《¥580,000》

 ・ 【F : 8J】
 ・ 【R : 11J】


■ 【タイヤ】【ピレリ P ZERO】

 ・ 【F : 245/35/20】 タイヤ山 《6~7分山前後》
 ・ 【R : 305/35/20】 タイヤ山 《5~6分山前後》


■ 【カラード ブレーキキャリパー : Rosso】 《¥108,000》
■ 【スクーデリア フェラーリ エンブレム】 《¥234,000》
■ 【リア パーキングセンサー】 《¥140,000》



■ 【カーボン インテリア 2】 《¥643,000》

 ・ 【ドライビングゾーン (メーター/パドルシフト) 】 
 ・ 【LED カーボンファイバー ステアリング】


■ 【カラード (レザー) ルーフライニング : クレマ】 《¥100,000》

エンジン・ミッション・エアコンなどの機関系も不具合等は一切なく、快調そのもの。
今回、心配されるクラッチウェア(使用量)もテスターチェック済みで、
クラッチ使用量 15.55%(残量 84.45%)とたっぷり残っております!
599の中古車を選ぶ上ではこの上ない安心材料となるでしょう。
ロベルタ リフターシステムも装着されておりますので、これだけローダウンされた車高でも安心!
スイッチひとつでフロント車高が約4cmも上がります。
マフラーはクライスジーク製の F1サウンド バルブトロニック エキゾーストシステム。
ワイヤレスリモコンで排気音の切替が可能で、バルブ・クローズ時(サイレントモード)はとても静か!
この手のクルマにお乗りのお客様からは、近所迷惑だから夜中に帰宅できない・・・
なんて話も良く耳にしますが、これならそんな心配は無用でございます。
バルブ・オープン(F1モード)で排気音はガラッと変わり爆音仕様に。
V12ならではの素晴らしいフェラーリサウンドはたまりませんよ!
ロベルタ × クライスジーク × GTO スタイル という好条件の1台。
599からはタイミングベルトもチェーン式が採用されているため交換は不要。
クラッチ残量もたっぷり残っている安心度の高い個体でございます。
気になるお客様はくれぐれも 「お早め」 にご検討くださいませ。















【記録簿 & 点検整備履歴】



□ 【20年2月/811km】    コーンズ
□ 【20年9月/1,233km】  コーンズ
□ 【22年3月/6,516km】  コーンズ
□ 【22年3月/6,659km】  コーンズ (ギアボックス ASSY/クラッチコンプリート 交換)
□ 【26年4月/11,195km】 輸入車専門ファクトリー
□ 【28年9月/14,942km】 フェラーリ専門ファクトリー













■ クラッチウェア チェック済み ■


平成29年8月 17,992km時
クラッチ使用量 15.55%(残量 84.45%)
クラッチ残量 たっぷり残っております!














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